A MT-03 2020 esta mais ‘Dark Side’ do que nunca, destacando a sua frente renovada, que incorpora duas luzes diurnas afiadas, e por debaixo ao centro fica um farol circular em LED que fornece um enorme feixe na estrada, uma tecnologia que também usa sinais de mudança de direção. Na frente, também encontramos outra novidade, novo painel LCD monocromático que substitui o painel de instrumentos anterior que ainda incorporava um tacômetro analógico.
O motor não recebe alterações importantes e, curiosamente, mantém a aprovação do Euro4 em vez do Euro5, que entrará em vigor em 2020.
É o mesmo motor de dois cilindros com refrigeração líquida e 321 cc que equipa a YZF-R3, com potência máxima de 42 cv a 10.750 rpm, com um consumo de 3,8 litros a cada 100 km, proporcionando uma autonomia de cerca de 350 kms, graças ao tanque de 14 litros.
O chassi tubular compacto é o mesmo do modelo anterior e a distância do assento ao chão é de (780 mm).
No que diz respeito aos freios, não encontramos alterações em relação ao modelo anterior. Um disco à frente com 298 mm e um atrás de 220 mm. O ABS é padrão. Os pneus são 110 / 70-17M / C (54H) à frente e 140 / 70-17M / C (66H) a atrás.
Por equanto a MT-03, estará disponível apenas na Europa e Japão, ainda sem previsão de estreia no Brasil.
